2020年11月19日，法国武装部队部长弗洛伦斯·帕里参观了位于法国北部塞克林的达索航空工厂，在此期间，她宣布即将签署多达12架达索航空猎鹰2000LXS改装成海上侦察机的采购合同。
根据多年军事开支法案，最初的订单是7架飞机，从2025年开始交付，计划总数为12架。
据报纸报道latribune.fr该采购符合AVSIMAR计划(用于海上监视和干预飞机)，寻求更新用于海上安全任务的航空材料。目前，约有5架达索猎鹰2000 Guardian和8架猎鹰50M被用于执行这些任务，应该由12架新的猎鹰2000取代。
该合同价值约13亿欧元，除了飞机之外，达索还承诺提供10年的后勤支持。交付将于2025年开始。
达索航空公司发布了声明告知“信天翁”(隼2000LXS的名称转换为海上巡逻)的能力，在这类工作中的经验，以及制造过程的细节。
“达索航空公司和数十家与猎鹰项目有关的法国公司感谢法国武装部队部、法国国防采购局(DGA)和法国海军的信任。”
“猎鹰2000信天翁”将配备一个机身下多功能雷达、一个高性能光电炮塔、观察窗、一个SAR(搜索和救援)工具包释放系统和专用通信系统。
根据法国武装部队部发起的航空维修改造政策，信天翁合同要求达索航空公司遵守有保证的可用性条款，支持与海军人员密切合作10年的工业支持。
“猎鹰2000信天翁是一种高性能飞机，配备了最先进的传感器和任务系统。从美国海岸警卫队的猎鹰20到日本海岸警卫队的猎鹰2000MSA，以及法国海军的猎鹰200 Guardian和50M，除了我们在大西洋海上巡逻的长期经验外，我们在海上监视方面有丰富的经验。”总裁埃里克·特拉普皮尔(Eric Trappier)说达索航空的首席执行官。
“几个国家对这些飞机表示了兴趣，它们对国家领土保护和海上安全以及政府海上行动方面的巨大挑战提供了有效的回应:打击污染和非法交通、边界监视和隔离区、渔业监视、海上搜索和救援等。
拥有世界第二大专属经济区(EEZ)的法国在使用这种飞机方面走在前列，这是合乎逻辑的。”
该项目将基于的第一架猎鹰2000LXS飞机将在法国制造。剩下的将是作为2016年“阵风”合同相关补偿协议的一部分．12架猎鹰2000LXS飞机转换为“信天翁”配置将在法国进行。点击这里了解更多关于2000年隼。
在过去的50年里，达索航空公司对许多猎鹰飞机进行了改装，以适应海上监视、医疗后送、货物运输、校准、情报收集、培训等。这些多功能飞机大约代表10%的猎鹰舰队在服役。根据Archange合同，法国政府部门运营猎鹰10、200、50、900、2000、7X，很快将运营战略情报版本的8X飞机。
这些多用途猎鹰飞机是达索航空双重民用/军事技术的完美例子:它们受益于为我们的战斗机开发的尖端技术，同时利用了我们的喷气式飞机高度竞争生产的工业流程。高管。
可以看出，通过改装，行政飞机在国防任务中扮演着越来越重要的角色，这一趋势仍在继续，因为它们比军用飞机提供了更高的性能和更低的成本。
同样值得注意的是，这些信天翁可以执行“警察”型海上巡逻任务(MPA)，它们不能执行海上攻击任务或反潜任务。
基达尔·d是LeraBlog的作者。作者的观点完全是他们自己的，可能不反映LeraBlog员工的观点和意见。
