佐罗有他信赖的骏马，蝙蝠侠有蝙蝠车，Superman 只是，好像到处飞。但是除了来自氪星的外星人，每个超级英雄都需要自己的一辆车，而上帝在地球上的代表更是如此。没错:我们说的是世界上最大的手机忏悔亭——教皇车。但它是从哪里来的呢?,为什么?他为什么不开一辆普通的车四处巡游呢，比如史努比狗狗还是什么?在这里，我们将带您旋风般的参观天主教会专属邦德车的演变过程。
起源
即使在汽车发明之前，教皇也习惯于舒适的旅行。从教会早期一直到1978年(!)，任何教皇只要喜欢出气就会使用椅gestatoria——十二个人肩上扛着一个红色的长毛绒宝座。根据一些资料，它的起源可以追溯到拜占庭时代。换句话说，这是一个伴随我们近两千年的传统，直到教皇约翰·保罗的续集在70年代后期掌权。最初，它是用来让信徒们快速地看一眼大奶酪的——随着人群越来越多，这一点需要更新。
品牌教皇
就像汽车公司现在争先恐后地让自己的汽车出现在最新的邦德电影或《速度与激情》(the Fast and the Furious)中一样，上世纪30年代，人们对幸福品牌的兴趣激增。福特汽车公司和梅赛德斯-奔驰都不遗余力地用敞篷豪华轿车给历任教皇â€~礼物——《每日电讯报》称这种车为“香蕉共和国独裁者喜欢的豪华轿车的普通版本”。哎哟。其中第一辆被认为是庇护十一世的奔驰;尽管当时的教皇们倾向于使用不同制造商生产的多辆汽车;这与今天标志性的白色盒子相去甚远。
第一步
直到教皇保罗六世，人们才开始认真考虑将传统王位与现代豪华轿车相结合的可能性。他1965年的奔驰600普尔曼是迈向未来的试探性一步——我们现在可能称之为教皇专车的原型车。它的后座凸起，让梵蒂冈的传统主义者宣告胜利，同时也推动教皇进入汽车时代——尽管落后世界其他地区四十年。它也是实用的，履行的角色基准gestatoria在一个更大、更快、更拥挤的世界里。在他担任教皇的33天里，约翰·保罗一世试图永远离开古老的王位，但被他的红衣主教们劝阻。
约翰·保罗二世与未来
对于这位上世纪最具标志性的教皇，还有什么可说的呢?约翰·保罗二世继承了前任教皇的遗风，抛弃了复古的椅子，将教皇专车推向了最前沿，最终以著名的白色玻璃盒子设计达到高潮。詹姆斯·邦德式的防弹玻璃是在1982年增加的，在一次失败的暗杀行动之后，教皇的敞篷屋顶被永久性地摧毁了，就像肯尼迪对总统豪华轿车做的那样。从那时起，教皇专车就成为了一种机构——本笃十六世在他短暂的任期内培育的一种机构。现在，随着新教皇的上任，关于新设计将采取何种形式的谣言开始甚嚣尘上。还是会保持原样吗?或者是一个全新的生态版本这篇文章建议吗?好吧，根据最近的报告在美国，我们可能会看到一些更低调的事情:新教皇方济各最后一次被看到是在一架飞机上参加他的重要活动公共汽车．
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